口岸站换装设备的“守护者”

中新网黑龙江(hēilóngjiāng)新闻6月(yuè)25日电(周长松)6月25日早7点，一个穿着(chuānzhe)作业服的身影在同江北站换装场围着龙门吊走走停停、敲敲打打，这是刘东明在作业前对龙门吊进行检查。 刘东明是(shì)同江北站负责换装设备保养维护工作的助理工程师。同江铁路口岸是2022年才开通的年轻口岸，哈尔滨局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)为口岸配备了25台新式的龙门吊和2台高(táigāo)架式履带挖掘机等换装机械。 口岸开通初期，大家对设备不熟悉，龙门吊三天两头(sāntiānliǎngtóu)“闹脾气”，换装作业(zuòyè)效率受到了影响。由于同江市远离中心城市，龙门吊的维修和(hé)配件购买都不方便。 为了(le)保障设备(shèbèi)能够正常(zhèngcháng)运行，刘东明整天爬上爬下，围着设备研究。他登上抓斗，拿着一根木棍在动滑轮上比划(bǐhuà)，琢磨这里加个防脱装置，钢丝绳是不是就出不来了，说干就干，他在主钩、抓斗的定滑轮和动滑轮上面焊了19mm粗的钢筋，做了一个钢丝绳防脱装置。设备改进后，钢丝绳真的就乖乖听话(tīnghuà)不再出槽了。 为了(le)让吊车抓斗升降与电缆完美配合，刘冬明对(duì)电缆卷筒位置调整了20多次，终于找到了最佳角度。他还加宽了滑触线的支臂，防止电线(diànxiàn)掉落。三年来，他完成大大小小的设备技术改造二十多项，被大家称为换装(huànzhuāng)设备的“守护者”。 “这些‘大家伙’可(kě)有性格了(le)，保养不到位就会‘闹脾气’。”刘东明指着龙门吊的减速机说。为了让设备能(néng)乖乖听话，他总结了整套的设备保养方法，就连设备上(shàng)机油，他都能说出个一二三。按他的经验，减速速机和滑轮组虽然(suīrán)都要上油，但方法确有所不同，滑轮组的油必须要上满，可以溢出来，而减速机的油只能上到大齿轮的三分之一，冬天用(yòng)80W－90齿轮油，夏天就必须用85W-90齿轮油。 此外，他(tā)还练就了“火眼金睛”和“顺风耳”，有时他从龙门吊下面经过，就能听(tīng)出减速机异样，别人夸他这个绝活厉害，他却说：“设备有杂音(záyīn)，能听出来不难。”(完)